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Pour la saison 2015-2016, le stade de la Meinau compte 4 700 abonnés. Les supporters, ayant été de moins en moins nombreux jusqu’en 2009, s’unissent lors de la liquidation judiciaire du club en 2011. Ils reviennent au stade de la Meinau au fur et à mesure des promotions successives de la CFA 2 en 2012 à la Ligue 1 en 2017. Ils battent durant ces années plusieurs records d’affluence dans la division où le club évolue. En 1944, le Racing fait appel à Paul Baron, ancien joueur du Racing de 1930 à 1932 ayant fait ses armes d’entraîneur au Red Star et à l’AS Saint-Eugène, à Alger, d’où il amène plusieurs joueurs. André Jeampierre, ancien amateur du RCF devenu entraîneur des jeunes puis de la réserve, prend la relève mais le poids des ans se fait sentir sur les joueurs vedettes de l’équipe. André Dehaye, ancien joueur du RCF dans les années 1920 et adjoint de Lévy, le remplace. Trop affaibli financièrement, le club ne peut remonter un effectif à la hauteur des années précédentes. Le nouveau club fait son retour dans l’élite, tandis que les investissements énormes de l’ambitieux président permettent le recrutement de plusieurs joueurs vedettes à partir de 1985-1986. En 1987, il fait renommer le club Matra Racing.
L’industriel Jean-Luc Lagardère, président du groupe Matra depuis 1977, fait part de son ambition de faire revivre le « grand » Racing. Matra se retire et Jean-Louis Piette, un fidèle de Lagardère, prend la succession de ce dernier. Roland Weller, ancien président du club, déplore que « notre Racing n’est plus à nous. Le club n’est ensuite plus présent à ce palmarès après la perte du statut professionnel. En effet, cette saison-là voit la fréquentation du stade diminuer drastiquement, pour être plus proche des 5 000 à 6 000 spectateurs que des 29 000 que peuvent accueillir les tribunes au maximum. Il est remplacé par Bruno Texier, un soutien de longue date de l’association, cette dernière étant toujours dirigée par Jean-Michel Jaquot. Alors que l’équipe est promue en CFA, l’ancienne section football du RCF est reprise par une nouvelle SASP baptisée « Racing Club de France football 92 », dont la présidence est confiée à Marc Eisenberg, président du groupe Alma Consulting, une société de conseil en réduction de coût. Baptisée « Racing Club de France-Levallois 92 », la nouvelle entité installe son siège à Levallois, les équipes évoluant au stade Yves-du-Manoir de Colombes, distant de quelques kilomètres.
Les équipes d’Offenbourg et de Mulhouse évoluent dans des championnats hiérarchiquement inférieurs à celui du Racing, alors que le FC Sochaux-Montbéliard, l’Eintracht Francfort, le FC Aarau et le TuS Coblence évoluent dans des championnats hiérarchiquement supérieurs. Par la suite, en seizième de finale, le Racing gagne à domicile face à un autre Racing, celui de Roubaix, par un but à zéro. Il est secondé pendant ces années par un directeur sportif, Victor Mestre, réputé proche des joueurs. En 1943-1944, les activités des clubs sont suspendues et remplacées par un championnat « fédéral », auquel participe une Équipe fédérale Paris-Capitale rassemblant des joueurs professionnels des différents clubs parisiens. En 2006, le Racing Club de France perd la concession de la Croix-Catelan, accordée depuis 120 ans par la Mairie de Paris contre une redevance symbolique. L’équipe termine 3e de son groupe et Hogan repart après une seule saison. Vainqueur de la compétition à trois reprises en 1951, 1966 et 2001, le RCSA avait été éliminé lors du septième tour par le FC Sochaux-Montbéliard la saison précédente. Il est possible de noter depuis le 5 juillet 2017 que le président du Racing au sens juridique est la société MK Consulting – Marc Keller Conseils, créée également en 2012 en même temps que le club et gérée par Marc Keller.
La SAOS est transformée en Société anonyme sportive professionnelle (SASP). Ce coefficient est calculé en prenant en compte les résultats dans les compétitions européennes des cinq saisons précédentes. Les mauvais résultats s’enchaînent à partir de l’hiver 1964, au point que le club chute à la dernière place en avril. En 1982, maillot strasbourg l’industriel Jean-Luc Lagardère cherche à reprendre le club. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q et r Damien Degorre, « Racing Club de Paris. ↑ « Herzog serre la vis », L’Alsace, 21 mai 2008, sports. ↑ Avant 1997, le club de football professionnel verse annuellement 1,7 million de francs au Racing omnisports pour pouvoir utiliser le nom du Racing Club de Strasbourg. En avril 2009, une convention de trois ans est finalement signée avec le Levallois SC, dont l’équipe première de football évolue en CFA 2. Le Racing doit ainsi régler ses « problèmes financiers » et le club de Levallois des « problèmes de logistique ».
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